中國將在全球海洋稀土礦產開發領域拔得頭籌嗎?

2025-06-17 | 來源: RFI 華語 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

中國是否將在全球海洋礦產資源開發領域拔得頭籌？全球海底蘊藏的稀土金屬可能徹底改變全球的能源轉型，但問題依然存在：誰將引領這股潮流？中國正悄然但戰略性地向前邁進，似乎決心在這場全球競賽中占據中心位置。

中國需要海底采礦並非為了金屬供應所需，而是“出於地緣政治原因，為了保持對原材料市場的控制”。那麼，中國會很快開始挖掘采礦嗎？礙於目前的規定，可能不會。法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍甚至在聯合國海洋大會（UNOC）上也支持暫停開采。

根據未來科學網站扼要地點出：這是一場速度不同的競賽/ 中國采取謹慎而且深思熟慮的戰略/那麼，中國會很快開始挖礦行動嗎？

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鈷、鎳、銅……等金屬是海底蘊藏著對能源轉型至關重要的稀有金屬。這些被包裹在多金屬結核中的小顆鵝卵石，蘊藏著豐富的資源，正吸引著全球多個大國與日俱增的興趣。

幾十年前，仍無法被開采的這些礦藏，將可用來制造電池、太陽能電池板或風力渦輪機。但這種一窩蜂向深海的開采熱潮帶來了科學和生態的雙重挑戰。人們對海底的了解仍然不足，還有，其脆弱的生物多樣性可能受到嚴重破壞。

盡管存在這些不確定性，一些國家已開始為全球競爭做准備。而中國正起著主導性的作用。

這是一場數種速度的競賽

去年五月，一家名為“金屬公司”（The Metals Company）的加拿大初創公司試圖規避國際法，向美國總統唐納德·特朗普申請在國際水域的運營許可證。而國際水域由唯一有權頒發運營許可證的機構——國際海底管理局（ISA）所管轄。 Metals Company (TMC) 是一家海底多金屬結核勘探公司，其可作為電動汽車電池和鋼鐵生產中四種關鍵電池金屬（鎳、銅、鈷和錳）的潛在替代來源。而TMC 是一家總部位於加拿大並在納斯達克上市的公司。

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然而，盡管一些國家試圖打破規則，但有其他國家——比如中國——卻以更加低調的行動前進。如今，中國已經持有國際海底管理局（ISA）頒發的五份勘探合同，創下了世界紀錄，並且還與庫克群島 (Cook) 和基裡巴斯 (Kiribati)等幾個太平洋小國簽署了在其海域進行勘探的協議。

這是中國一項謹慎且深思熟慮的戰略

據多位專家稱，中國的戰略並非要率先開采海底資源。相反，其目標是在獲得官方批准（如果最終獲得批准）後，占據核心地位。上海交通大學的學者Julia 薛指出：“中國是一個渴求能源的國家。”

但這位關注國際海底議題的觀察人士認為，中國需要海底采礦並非為了金屬供應的需求，而是“出於地緣政治原因，為了保持對原材料市場的控制”。

那麼，中國會很快開始海底的挖掘采礦嗎？根據法國未來科學網站(futura-sciences)指出：可能不會。

因為海床的商業開發可能還要幾年後才能開始。一個由各國和科學家組成的聯盟目前正在呼吁至少暫停十年，以便讓他們有時間更好地了解此舉的後果。法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍甚至在聯合國海洋大會（UNOC）上也支持暫停開采。

此外，從技術層面上來講，中國並非最先進的，尤其是與美國金屬公司相比。但中國憑借其強勁的產業來彌補了這一缺陷，並得到了中國國家的大力支持。例如，中國政府已經掌握了金屬提煉的加工技術，而這一關鍵步驟往往被其他國家所忽視。

中國可能不是第一個探索海底的國家，但它可能是准備最充分的國家，並最終成為獲取這些海底資源的關鍵參與者。